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造型绿化苗木还有市场吗?
发布时间:2017-06-23

 

造型绿化苗木,之前很多人把它做为苗圃的增值的利器,普通的树型和造型苗价格相差甚远。然而最近,造型苗的市场却让很多人担忧。

之前,有些专攻造型苗的大型苗圃老板吐槽:金叶榆造型苗行情越来越差,修剪了4年的白榆嫁接苗市场价只有400元,还不够支付人工费用,有种费力不讨好的感觉。除了他,另外一位造型苗前辈今年也主动下调了金叶榆、红叶李、榆叶梅等品种造型苗的价格,降幅近50%,诸多类似行动证明了造型苗的颓势。

       其实最主要的原因不是造型苗不行了,而是整个苗木市场都疲软。供求关系决定市场价格,如今几乎所有苗木都供过于求,造型苗尤其是常规造型苗也是如此,产量逐年增加,降价在所难免。不过,除此之外还有几个“个性化”原因。

       首先,人工成本增高。很多行情变差的造型苗都是生长较快的品种,金叶榆最典型。苗圃生产时,这类造型苗需要不断修剪才能保持较好的景观效果,用工量大。而这几年让苗圃老板心烦的除了苗价总在跌之外,就数工人涨工资了。苗子生长快这时就成了缺点,长得“贼快”的造型苗,生产成本不断上涨。

       除了苗圃生产成本上涨,园林应用的成本也在涨。普通树定植后的管护只是浇水施肥和病虫害防治,而造型苗必须增加一项修剪。尤其是长得快的,不剪就长疯了。原本是用来“点睛”的造型苗,结果还不如常规苗好看,用苗方可不答应。没办法,安排工人剪,增加成本也要剪。

       可用苗方也不傻,久而久之他们就明白了:“合着造型苗不仅卖价高,用起来还更费钱呢,咱以后设计时可要注意了。”当“造型苗使用成本高”的示范效应在园林绿化圈内形成之后,就直接制约了它的用量,导致市场份额变小。

       此外,运输成本高也影响了造型苗的销售。大家都知道,花灌木一车能装成千上万棵、大乔木一车能装几十上百棵,而造型苗一车也就几棵十几棵,得保证造型不被破坏啊。这意味着平均每棵苗的运输成本要高出几倍、几十倍。如果没有足够高的利润,造型苗是不可能跨区域销售的,新疆大规格乔木持续缺货也是因为同样的原因。

       事实上,目前很多造型苗都是常规品种遭遇积压时的应对措施,通过人工手段形成独特的景观,提高其附加值。可以说,这是一种出新出奇的无奈之举。但是,当这类产品越来越多,景观不再独特,但生产成本却越来越高的时候,其性价比便不再有优势了。
    
       当然,精品造型苗依然有市场空间,它们普遍由慢生树种制作,例如松柏类。虽然需要不断精雕细琢,可是其生长缓慢,修剪频率低,且树龄超长也值得消费者为其埋单。在日本看到,几乎所有私家庭院都有几棵这样的树,听说价格最少也要十几万元一株。

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